冷凍集裝箱優勢

瑞進國際物流專注于特種集裝箱（開頂箱、框架箱、分體吊裝、TANK箱）和重大件貨物的出口運輸。每年為客戶操作上千特種貨物，運輸的產品包括挖掘機、裝載機、推土機、平地機、攪拌車、大巴、游艇、鍋爐、起重機、破碎機等重大件貨物。在工程機械類運輸領域有著豐富的經驗和極強的能力。

操作流程

業務洽談

您不用為復雜的貨物配箱而煩惱，您只需將貨物的尺寸、清單提供給服務人員，我們會在短時間內給到您一個既節省成本又符合需求的裝箱設計方案

真實描述

我們深知特種運輸的要點不只只在于物流運輸的價格，成本控制同時伴隨著船期、航程、靠泊碼頭、免堆免用、本地LOCAL費用、艙位情況、箱源情況、送貨到門等信息也是非常重要的，我們會將整套物流解決方案信息提供給客戶。

到場監裝

我們歡迎客戶隨時到場指導監裝并陪同客人協調倉庫作業，但往往客戶不便于親自到場，或者并不具備專業的裝箱指導能力，故此，我們也能提供專業的項目經理到現場全程指導工人裝箱并拍照攝影提供給客戶。

物流環節通知

瑞進對物流各環節（艙位、開港、提箱、到場、放關、配船等）的情況，即時通知、即時溝通。并提供可能出現問題的預判給到客戶，協同客戶積極做出應對方案，我們力求為客戶在整個物流體驗中省心、省力、省錢

業務范圍

重大件貨物、挖掘機、裝載機、推土機、平地機、攪拌車、大巴、游艇、鍋爐、起重機、破碎機等等

注意事項

一、框架箱尺寸及規格

二、詢價所需資料

1.貨物尺寸（長寬高）

2.貨物重心位置

3.貨物重量

4.貨物加固要求及加固材料種類

5.貨物照片

三、配箱定價方法及要求

1.不超規：

1、20FR箱貨總重不超過28T40FR箱貨總重不超過39T

2、貨物重心與集裝箱中心垂直，或不影響箱體穩定

3、因不超規格，海運費根據航線，箱型按一個集裝箱計算

4、不超規格框架箱與標準集裝箱共同做船舶配載

2.超規格：

1、貨物或者固定貨物用材料超過箱體兩側固定扣視為側邊超寬(一般貨寬在4M內基 本可以接)

2、貨物超過集裝箱前后橫杠視為超長

3、貨物裝箱后至高點超過集裝箱頂角吊點視為超高

4、既超長又超高稱之為“雙超”

5、左右側均超過箱體規格稱之為“雙側超”單側超過箱體規格稱之為“單側超”

6、20 FR 箱貨總重超過 28000KGS,40FR箱貨總重超過39000KGS可能視為超重,視各船東規定而定;(注: 國內港口吊機承重在60TON,國外則為30-40TON)

7、超重貨物可能會采用分體作業方式,即集裝箱設備和貨物分開裝船卸船,此種情況下需要將集裝箱設備和貨物分開進港,并事先到港區排進港計劃; 待設備先吊上船后,再將貨物吊到船上的集裝箱設備內, 由碼頭負責加固穩定

8、超過規格的框架箱海運費定價在航線,箱型的價格基礎上以海運費凈價乘以所占其他箱位數量,另加其他附加費.(GRI,BAF等附加費不乘);所占箱位數量視各船東自身規定而定.

9、一般框架箱內貨物裝3層